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習近平和​美國總統拜登通電話 相互拜年

央視新聞報導，今天（2月11日）中國農曆除夕上午，大陸國家主席習近平同美國總統拜登通電話。兩國元首就中國牛年春節相互拜年，就雙邊關係和重大國際及地區問題深入交換意見。值得注意的是，標題裡沒提到習近平「應約」和拜登通話，只說兩人通話。此外，習近平去年11月25日就已經對拜登致賀電，但拜登時隔2個多月，直到今天才和習近平通電話。

忠孝東路速食店凌晨不平靜 點餐口角變5打3

北市信義區忠孝東路一間速食店11日凌晨4點多，顧客為了買餐排隊互看不順眼，原本只是口角，卻演變成為5打3的全武行，其中人數較少的一群當中有人拿出彈簧刀，將5人這一群當中3人刺傷，所幸僅手腕、耳朵、腹部受傷，傷勢均不嚴重，經醫院包紮後都已出院，警訊後將8人依刑法聚眾鬥毆罪嫌移送台北地檢署複訊。雙方疑似在附近的夜店、酒吧喝酒，凌晨4點半覺得肚子餓，其中35歲的張男、24歲何男、30歲陳男與另外2名友人在排隊點餐時，與20多歲的黃姓、汪姓、吳姓互看不順眼，由於雙方都有喝酒，一言不合就大打出手，其中黃姓男子等人因人數較少，其中有人拿出一把彈簧刀攻擊張男等人。 警方調查，張男右手腕、何男左耳朵受傷，較嚴重的陳男腹部穿刺傷，店內客人見狀紛紛走避，員工立刻報警，經警方、救護人員到場將傷者就醫，並將動手的8人全部帶回派出所，訊後將8人依刑法聚眾鬥毆罪嫌送辦。

除夕上午國道1號彰化系統車多 各路段大致順暢

今天是春節連假第2天（除夕），國道3號南下371.1公里田寮段今晨發生死亡車禍。路況除國道1號彰化系統時速為38公里，上午各路段在高公局即時路況資訊顯示大致順暢。春節連假的第2天，上午截至9時40分，國道1號南下彰化系統路段時速為38公里，高雄過港隧道西向48公里、東向44公里較為壅塞。 根據交通部高速公路局資料，今天凌晨0時30分左右，國3南下371.1公里發生2輛小客車追撞失控翻覆事故，事故已於3時48分排除，經初步了解疑為遭撞駕駛未繫安全帶摔出車外遭後方車輛撞擊致死。高公局呼籲民眾行車時務必繫妥安全帶，並注意車前狀況，保持行車距離，以維行車安全。高公局新聞稿指出，目前全國道路況皆大致正常，今天相關疏導措施包括0-12時國5南向石碇及坪林匝道封閉、單一費率、國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。高公局預判今天上午以南下車潮為主，建議南下用路人儘量於下午時段出發，節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門前再利用高速公路1968 App掌握即時路況，假期期間高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路，供民眾於尖峰時段避開高速公路塞車路段。針對長途部分，建議民眾多利用台61替代國1與國3、台9替代國5、台63替代國6；短途部分，建議民眾儘量利用省縣道，不要上國道。此外，高公局第二新建工程處辦理「國道4號台中環線豐原潭子段第C711標豐勢交流道工程」，將於2月17日及20日利用週間平日離峰時段封閉國豐路3段西行道路（豐勢路至台鐵新山線之間），進行主線豐原高架橋臨路側場鑄支撐架拆解及吊裝等作業。高公局建議替代道路（東勢往國1）由豐勢路2段經豐原大道6段，再經豐科路以及國豐路2段，前往后豐交流道。（編輯：戴光育）1100211(中央社)

搞大你的錢3／從台灣買到海外股市創6608億天量　1股就可當特斯拉股東

國際金融市場春節期間仍持續運行，想選擇投資海外股市企業，像是目前最受青睞、交易量最大的美股，以及陸股、日股、港股、債券等市場交易服務，春節期間不打烊。特別提醒，透過券商辦理複委託買美股的交易手續費，略高於台股，民眾投資前務必先估算費率，找出最適合自己，相對較為實惠的交易方式。 美國總統拜登推出的1.9兆紓困計畫，本月16日將進入表決，民主黨極可能挾多數優勢通過，致美股上周五主要指數皆收漲。新興亞股一反上上周（1/29）的震盪，主要市場大幅走高。漲勢最強悍的前三名為印度、越南、菲律賓，分別繳出9.36％、6.7% 、6.1%漲幅。2020年透過「複委託」投資海外股市的數量大幅成長，創下6608億交易量年成長率達55％，其中零售業務佔2771億，更多的自然人投資人及小資族透過數位平台參與海外投資。中國信託台灣活力基金經理人周俊宏表示，封關前夕台股震盪收斂，近期美國財報周及台灣主要權值股財報都超乎市場預期，料淡季不淡，且技術線型維持多方型態，長期展望樂觀。由於疫情帶動的遠端工作需求，促使面板產業供不應求，OLED面板發展尤其值得注意。OLED面板由於產能增加，價格相較過去平易近人，加上中國手機廠商為刺激5G手機銷量，為強調機種間的差異性，導入高階面板意願高，拉貨力道強勁，可留意相關標的。永豐金證券策略分析師陳泓睿指出，庚子年全球股市受COVID-19疫情影響先下後上，多數已創新高，台股也順勢攻破情牽三十年的12,682歷史高點，此刻全球染疫人突破1億人，疫情雖尚未受控，股市然熱度持續，投資人牛年佈局有一定的難度，長線來看，投資焦點可以從疫情，轉向注意經濟復甦的強度，預期今年全球市場有機會迎來復甦行情，春節防疫在家，若遇股市回檔可以考慮分批進場佈局。國泰證券則指出，除了「定期定額」買台股的民眾日增，也有許多人選擇「定期定額」買美股，只要1股起，就能當上美國指標企業的股東，像是蘋果、亞馬遜、波克夏、臉書及特斯拉等美股、美國ETF及美國特別股等，民眾可約定每月的5、15、25日帳戶自動扣款，建立投資紀律。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

慘案 散戶搭「海盜船」有救？專家：年後這天決生死

去年底航運族群展開10年難得一見大行情，不少投資人搶當「航海王」而追高，未料近期股價漲多回檔，一票小散戶卻變成搭上「海盜船」，套牢在高點的人還有機會解套？分析師指出，從技術面來看，目前進入打底階段，短線結構尚未正式翻多，以長榮為例，2/23前後若能站穩月線，搭配10日線上揚助攻，將有機會進一步轉強。受疫情影響，缺船、缺櫃、缺人成貨櫃航運運輸瓶頸，今年有新船加入的長榮、陽明、萬海將成為這波貨櫃航運缺貨的大贏家。不過，近期貨櫃航運股漲多回跌頗重，長榮、陽都一度殺到季線，除了籌碼凌亂，包含長榮47萬張ECB轉換的外資賣壓外，市場也傳出，運價漲勢將在農曆前後觸頂，提醒相關股票的股價可能到頂，而之前買在山頂的股民怎麼辦？還有機會解套？微股力認證分析師范振鴻表示，貨櫃航運有其景氣周期，每年Q4~Q1是傳統淡季，Q2~Q3則是相對旺季，原因在於Q3~Q4是電子消費性產品旺季，加上之前延後出貨的業者仍須出貨，因此貨櫃航運需求難以緩減，預期在Q2後，航運股行情有可能再起。范振鴻指出，從技術面來看，貨櫃三雄目前處於打底階段，短線結構尚未翻多。以長榮為例，5日封關收在33.7元，在5日線之上、面臨10日線反壓，若股價夠強勢，2/23前後能夠站穩月線，搭配10日線上揚助攻，將有機會進一步轉強；萬一打底失敗，仍要執行停損動作。他認為，台股有上千檔，其中題材、展望好的公司不少，投資人不必在航運身上決勝負。 (中時新聞網)